25. junija 2021 je začela obratovati Lalinska železnica, ki so jo gradili več kot šest let.Kitajski gradbeniki so znova ustvarili čudež gradnje planotske železnice.V tem obdobju so 4 mešalne naprave HZS90 in 1 mešalnica HZS120 družbe Shantui Janeoo pomagale pri gradnji projekta Lalin Railway in prispevale k izgradnji ključnih nacionalnih infrastrukturnih projektov.

V zgodnji fazi gradnje so konstruktorji potrdili betonarno Shantui Janeoo zaradi svoje modularne strukture, prilagodljive postavitve, natančne merilne natančnosti, močne zmožnosti proti motnjam in profesionalnega delovanja izdelka, kar zagotavlja močno podporo pri gradnji železnic.Podpora opremi.

Poroča se, da železnica Lalin povezuje obstoječo železnico Lari in železnico Qinghai-Tibet v dolini jugovzhodnega Tibeta med gorovjem Gangdis in Himalajo na planoti Qinghai-Tibet.Pomemben del.Več kot 90 % njegovih prog je nad 3000 metri nadmorske višine in 16-krat čez reko Yarlung Zangbo, teren in geološke razmere vzdolž proge so izjemno zapletene, gradnja pa izredno težavna.Njeno dokončanje in odprtje za promet sta končala zgodovino brez železnic v jugovzhodnem Tibetu, dodatno izboljšala postavitev regionalnega železniškega omrežja ter izboljšala stabilnost in dostopnost prevoza.(He Zhifeng)